小牛说车，“复出”无望，刚注册的小号又被封了！

　　小牛说车，“复出”无望，刚注册的小号又被封了！
　　大嗓门，说话语速超快。
　　言语非常犀利，专搞各种热门车辆的测试，尤其是车辆的“碰撞测试”，搞流量水平一流。
　　号称花了数百万重金购买专业测试设备，搭建专业测试实验室的男人。
　　全网拥有粉丝超过500万的汽车博主！
　　居然被封号了！
　　他，就是小牛说车。
　　当时，因为小米SU7“碰撞测试”而名气大增。
　　而且也圈粉了不少。
　　但是，也因为其说话“大嘴巴”特色，得罪了不少车企。
　　曾经就被蔚来汽车起诉过，而且被判赔偿蔚来汽车经济损失60万元，并且赔礼道歉90天。
　　而且，还被小鹏汽车起诉过，同样，被判赔偿经济损失以及道歉。
　　都是因为小牛说车的相关言论，严重侵犯了这两个车企的名誉权，对车企形象以及车辆销量造成了不小的影响。
　　其实，别的不说，光就小牛说车这种搞车辆“碰撞测试”的玩法，就非常“危险”。
　　最近，日本丰田官方发公告并且鞠躬道歉，因为，其有七款车型存在碰撞测试方法与相关规定要求标准不同的问题。
　　其中皇冠、Isis、Sienta和RX四款车型已经停产，在售的卡罗拉Fielder/Axio以及雅力士Cross暂停销售。
　　本田、马自达、雅马哈、铃木四家车企，还有31款车型涉及造假问题。
　　这么大的全球知名车企，在这么重要的车辆碰撞测试，人命关天的事情上，都能够作假。
　　你一个小小的自媒体作者，何德何能，有什么资格去对这些车辆进行“碰撞测试”。
　　万一，我是说万一，车辆本身真的有点质量问题，比如，正常销售车辆与送去参加测试的车辆不一样，像某些汽车品牌，送去测数据的车辆经过一些特殊处理。
　　比如，防撞梁增加厚度，A柱、B柱、C柱的刚性加强，然后，测试出来的效果很好，数据也非常好看。
　　实际上呢，车辆在“实战”中的表现，却不尽如人意。
　　那么，你买一台人家的量产车去测试，万一结果不怎么好看，这不就相当于在打人家脸嘛。一个车企，肯定不愿意承认自己车辆有问题，就算有问题，你一个小博主的测试结果，人家也不会相信啊，毕竟，资质还不够。
　　所以说，小牛说车，这种“碰撞测试”的玩法，压根就是一条死路。
　　虽然消费者很爱看，粉丝也想看这种非官方的真实车辆碰撞测试。
　　但是，你“胳膊拗不过大腿”啊，根本就玩不了。
　　其次，前面也讲了，小牛说车这位博主，还是一个“大嘴巴”，说话特别直，好的就是好的，坏的就是坏的。
　　这种风格，大家都喜欢看！
　　但是，这个世界上，很多事情并不是“非黑即白”啊。
　　何况，在如此“内卷”的汽车圈，哪个车企能够容忍别人不加任何掩饰地指出它车辆的缺点？哪怕它真的存在。
　　特别是一些“拆车”视频。
　　作为普通消费者，是压根看不到车辆内部结构的，防撞梁厚不厚？车辆用料怎么样？有没有做隔音处理？隔音材料用的是环保隔音棉还是垃圾隔音棉，是不是用了甲醛含量超标的沥青止震板……。
　　总之，一次简单的拆车视频，可能就会让一辆车的用料、品控等细节完全暴露出来。
　　如果，车辆本身就经不起拆，在消费者看不见的地方各种偷工减料，那么，你给人家当众拆了，岂不是在砸人饭碗？
　　这谁能忍得了？不搞你才怪！
　　所以说，小牛说车这个账号，就他那种碰撞、拆车测试车辆玩法，就那种大嘴巴说话风格，估计得把所有车企都得罪一遍。
　　所以说，被封可能也是迟早的事情！
　　而且，这次还是“网信办”亲自出手了。
　　被封后，想要复出也不太可能了。
　　有网友发现，“小牛说车”被封后又注册了小号，可能想爆料一些事情，但是，都没有来得及发布视频，结果又被封了。
　　可见，其复出肯定没有啥希望了！
　　对此，不知道大家怎么看？